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此前瓜子二手车“全国购”项目

时间:2019-05-03 13:06 来源:瓜子网 作者:admin
   继年初瓜子二手车母公司车好多集团宣布完成15亿美元新一轮融资、上线全国购业务后,瓜子二手车再次在新零售领域布局。3月28日,瓜子二手车宣布,已与淘宝二手车在二手车新零售领域达成深度合作,围绕汽车新零售消费服务、二手车拍卖、加速二手车流通等多方面展开合作。
  业内人士认为,瓜子二手车曾因数据造假、宣传不符、押金难退等事件,已引发消费者信任危机。虽然瓜子与淘宝在二手车上的合作扩大了流量,但瓜子二手车想要通过流量加强用户认知,进而影响交易选择,仍面临不少的困难。
  扩大线上引流对于此次于阿里二手车的合作,瓜子二手车方面表示,双方已在“阿里拍卖”展开合作,淘宝店铺等入口近期也将陆续上线。按照规划,未来瓜子“全国购”的优质车源也将接入淘宝二手车,消费者可通过淘宝二手车选购全国范围内可迁入本地的车源。
  在业内人士看来,对于主打C2C交易模式的瓜子二手车而言,此次牵手淘宝二手车,无疑是流量上的互补。由于淘宝也是采取C2C模式,也让双方的合作具有一定的基础。
  据了解,作为全球最大的线上资产处置平台,阿里拍卖是阿里巴巴集团控股有限公司注册的在线拍卖业务商标,功能是为商品和服务的买卖双方提供在线市场。
  瓜子二手车方面表示,在阿里平台上,瓜子“全国购”依然坚持不赚差价的直卖模式,所售车源均来自个人卖家,车辆均经过259项专业检测与深度整备,可享受2年或4万公里售后保障、30天无忧退等保障及服务。
  不过,在业内人士看来,快速扩张下,无法杜绝寻租问题,此前瓜子二手车“全国购”项目,曾因涌入大量问题车辆入市交易,反而砸了自己口碑,增加售后成本。
  北京商报记者在调查中也发现,瓜子二手车尚未解决信息不对称的问题,鉴定造假数据造假问题时有发生,屡遭投诉。此前,家住山东济南的范航投诉称,在瓜子二手车直卖网购车就曾遭遇了问题重复销售的问题,在自己购车期间瓜子南昌分公司管理层3人及瓜子第三方客服涉嫌故意隐瞒车辆实际情况、欺诈购买人。
  值得关注的是,一位不愿具名的知情人士告诉北京商报记者,对于此次瓜子二手车牵手阿里二手车并未得到阿里巴巴集团的认可。目前瓜子二手车抢先发布消息,无非是引流的做法,阿里巴巴方面应该还有更深的考虑。
  北京商报记者登陆阿里拍卖也发现,目前在汽车栏目的选项中,瓜子二手车的链接并未显现。“阿里体系都是赋能的平台合作,而瓜子二手车是破坏性创新模式不同,不应该受到阿里体系的亲睐。”上述知情人士称。
  对于瓜子二手车和阿里二手车合作的具体原因问题,北京商报记者致电瓜子二手车,但截至发稿,并未收到回复。
  没有中间商赚差价受质疑在全国汽车流通协会专家委员会专家颜景辉看来,瓜子走的是线上线下相结合的新零售模式,意图打造一个二手车交易闭环。随着新车价格的降低,二手车市场的红利已经逐渐消失,二手车交易平台“不赚取差价”已无法生存。
  目前,瓜子二手车依然打着“没有中间商赚差价”的口号,但实际情况是,线下二手车商实际是瓜子网交易链的一环——车商既可从平台上购入车辆,又可卖给个人消费者。因此,不能说瓜子网平台上没有中间商。
  同时,二手车行业专家王萌透露,目前二手车电商市场的交易过程还存在很多不甚规范的现象,线上交易转线下后,瓜子二手手收取4%服务费本事就是个伪命题。瓜子二手车建店收车,然后通过展厅卖车,并在交易中收取买家9%的服务费,其实质已经与传统二手车经销商差别不大了。
  对此,瓜子二手车负责人曾对北京商报记者解释,瓜子二手车已推出的严选店,将个人卖家的车定价后,集中至展厅进行展示销售,并对买卖双方分别收取服务费。
  据悉,目前瓜子二手车一辆车的服务费约合13%(卖家4%+买家不超过9%);传统二手车商在经营中所采用的模式与瓜子严选店类似,即先收车再卖车(C2B-B2C)。而区别是车商收车后加价转卖,赚差价;瓜子则是收售同价,但收取双方服务费,并提供相关服务保障。
  对于二手车中间商在交易中到底赚多少差价的问题,中国汽车流通协会副秘书长罗磊透露,在二手车市场上,目前中间商的平均毛利润率约为5%,稍好点的毛利润率可达6%左右。
  跑不通的盈利模式尽管通过巨大的广告投入,瓜子二手车平台上交易已开始活跃,数据上涨了一倍多,但盈利问题仍是瓜子二手车难以绕过的一道坎。
  据了解,瓜子二手车在营销上投入巨大,2019年预计还要拿出20亿元打广告。在目前二手车电商普遍亏损的情况下,可能会导致亏损进一步扩大。业务还没实现盈利,但业务布局和营销投入却花钱如流水,烧钱模式成效有多少,很难以估算。
  根据二手车首家上市公司优信披露的财报,2018年,优信总收入33.15亿元,同比增长69.9%;净亏损15.38亿元,同比收窄44.01%。优信二手车依然没有彻底摆脱亏损。 自从“西安奔驰事件”发生后,很多人对于汽车“金融服务费”这个词想必不陌生了。然而“金融服务费”可并不是只出现在新车买卖中,在二手车交易时,也可能出现“金融服务费”。近日,河南的尹女士在瓜子二手车购车时,就被要求缴纳了2268元的“金融服务费”。
  据尹女士介绍,前段时间,她在瓜子二手车线下的一家直卖店购买了一台丰田轿车,付款方式是通过瓜子金融分期付款。买完车后,尹女士仔细看了下销售人员给她写出的预算单,发现上面清楚写着“金融服务费2268元”,对于这个金融服务费,尹女士表示不能理解,随后便叫来了记者,希望能讨要个说法。
  来到瓜子这家直卖店后,瓜子金融服务部的李经理对于“金融服务费”这一说法当场予以否认,称那个应该叫“咨询管理费”。对于与这个“咨询管理费”,尹女士表示不理解,因为自己分期付款已经支付了很多利息了。
  除此之外,尹女士在购买这台二手车时,还被要求交1850元加装GPS,对于这笔费用,尹女士表示不理解,因为市面上普通的GPS就几百元,为何这里的价格这么贵。对此,瓜子金融的回复是装了2个GPS,而金融服务部的李经理却称只装了一个。此后,李经理直接表示装一个或者装两个都是1850元。对此,尹女士认为这明显就是在搪塞。

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